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應急閥廠家為你介紹汽車發動機是否可以用水洗？？
對于水洗發動機，一直以來都存在著很大的爭議。有的人認為發動機艙根本就不怕水，因為現在的發動機艙內的各項設備都已作過防水處理，只要發動機艙的部件能夠完好無損，車主們可以完全放心地拿高壓水槍或是水管進行沖洗。當然也有不少人持反對意見，認為當今汽車燃油噴射系統都是通過電子控制的，發動機艙內也安裝有發動機電腦、點火電腦以及各種傳感器和執行器，這些電子元件全都由電壓控制，若接觸到水，極有可能會出現短路的情況，繼而損壞發動機。
此外，還有些人分析得比較周全，認為用水直接沖洗容易導致水分殘留在發動機內，久而久之會令電器接口導致接觸不良，同時緊固螺絲也容易生銹。以上這些說法看似都有道理。其實普遍情況下，使用低壓水槍，以及注意一些不能進水的管道口，做過防水處理的發動機艙也是可以用水沖洗的，不過也有一些特殊情況。以下幾種情況是不能用水清洗發動機的。
發動機溫度過高時不宜清洗。這個很容解釋，金屬熱脹冷縮，發動機在高溫時遇冷有可能導致形變，然后就等著換發動機吧。而且還會產生大量蒸汽，有可能會影響線路。有些車發動機艙內的保險盒上會有提示避開沖洗，隨來此處做了防水處理，但是并不能保證萬無一失。
車開開久了，發動機艙難免會進去一些樹葉、廢紙、蛇蟲鼠蟻啥的，所以清洗前還是需要先清除一些固體雜物，以免對零部件造成損壞。發動機在停車靜止時就自動關閉，需要時再重新啟動，起到節能減排的作用。而這樣頻繁地啟動和熄火，大家擔心會損傷發動機和其它零部件。
那么，自動啟停功能到底會不會省油和毀車呢？愛車的云辰：一直的觀點是這個功能是為政策而生，有點兒排放作弊的功能。實際上特別影響用戶體驗，自己車沒有不過身邊有這個功能的車友大多數也是吐槽這個功能，家用車上用這個特別影響體驗，發動機點火的震動噪音，然后特別是紅燈起步的延遲讓老司機恨不得大腳油門，反而不省油真的不省油！
